上回提要：香港商業中心區的隱世行山徑
前回提要：新一代香港山頂纜車曝光

眾所週知，山頂纜車的總站——太平山山頂／山頂凌霄閣，是觀賞維多利亞港及香港夜景的絕佳地點，但其實附近還有不少景點值得推介，這次介紹的就是以凌霄閣為起點的山頂環迴步行徑，是一條CP值高得無可再高，連外國遊客也超適合到訪的山頂自然步道。

1. 山頂環迴步行徑.jpg 完成繪製地圖後不知何故地圖上的整體像素變差了不能補救 SORRY TT

山頂環迴步行徑是一條位於太平山零難度的步行徑，分別由啡色線的盧吉道和鴨屎綠色線的夏力道組成，走畢全程大概只需1個多小時，加上全是平路，非常適合一家老幼一起散策。步道的歷史悠久，沿途可見步行道上的一草一木一磚一瓦也很有歲月的痕跡，而且景色優美，很值得放慢腳步來細心欣賞。

環迴步行徑有趣的地方是無論選擇從哪個方向開始環迴，又或是取道難一點橙色線上的柯士甸山道或步行徑中段的分岔接駁點上山環迴亦可，每次不同方向的環迴也是另一番的新景象。若想步行離開太平山也沒問題，沿虛線的克頓道／薄扶林水塘道／舊山頂道等山徑取道下山就能到達香港島的中西區及西南面的薄扶林，是一條超級四通八達的山徑。

另外，步行徑沿途也設有街燈，無論日與夜想散步也絕對沒有問題，應該是香港少數適合夜晚行山的地方。由於山徑位處海拔約400米高，當遇上大霧時便會有種進入了「仙境」或「結界」的感覺，是很有趣的體驗，再加上以下這個萬萬不能錯過的景點，使得這條步行徑超級值得推薦給各位。

2. 盧吉道棧道.jpg
2. 盧吉道觀景台.jpg

盧吉道是山頂環迴步行徑面向維港的一部份，自百多年前開始修建，花了約8年時間才建成這條長約2公里的道路，據說當年興建的原因是為了觀賞維港優美的景色。以當時的建築技術，要在陡峭的山坡上修築道路絕非易事，而且部分路面更需要鑿石立樁為橋柱鋪設路面，所以就形成了圖中所見的懸空棧道。

2. 盧吉道日景.jpg
2. 盧吉道日落.jpg
2. 盧吉道夜景.jpg

這條道路建成至今剛超過一百年歷史，一直默默地看著香港從一個小小城市發展到今時今日摩天大廈臨立的國際都市，每隔一段時間又會有新的變化，正正是這條步行徑最吸引人之處。由凌霄閣起計大概20分鐘步程就能到達盧吉道懸空棧道的部份，既沒有樹木的遮擋，也沒有山丘的阻礙，是絕佳觀賞維港景色的觀點台，即使是時間緊迫的海外遊客也很建議花時間到這裡觀賞風景。

2. 盧吉道 雲.jpg
2. 盧吉道霧海.jpg
2. 盧吉道雲海.jpg

觀點台分開了數個位置，距離越遠景色也越佳，可視角度也相對的廣闊，實在找不到比這地方更佳的景觀。盧吉道另一出名的就是能拍攝到霧鎖香江的景色，因此成為了香江八景之一並獲得了「仙橋霧鎖」這一稱號。

離開觀點台沿著盧吉道一直走就會進入一個被大自然包圍的步道，這裡的空氣清新得連樹木身上也長滿地衣，中途還會有特色昆蟲和樹木的介紹，可以看得出這裡的生態價值很高。

2. 西高山涼亭.jpg

到達盧吉道與夏力道交界後會先看到圖中的涼亭，可選擇原路、夏力道或是取道上山頂公園再返回起點，也可選擇往西高山觀看日落或直接沿克頓道下山，不過後者並不建議海外遊客嘗試。往西高山的路只有一條，除非是想觀賞日落，否則不太建議花體力上山，而克頓道就連接著龍虎山郊野公園，內裡有不少戰時遺跡如松林炮台，山徑出口可選擇往堅尼地城、香港大學，又或是往西半山的方向，視乎行程需要。

3. 夏力道瀑布.jpeg

接下來先介紹夏力道，夏力道雖面向港島西南面，但印象中這條步道大多數時間都是被樹木包圍著，不過步道比較古色古香，就像是還原了一百年前的景色一樣，想體驗一下還是可以的，但相比盧吉道的吸引力始終略嫌遜色，而最為特別的景點應該就只有夏力道瀑布，雨季時頗為壯觀。

4. 柯士甸山遊樂場小路.jpg
4. 柯士甸山遊樂場.jpg
4. 柯士甸山遊樂場噴水池.jpg

返回起點，這次沿柯士甸山道往上走，最先到達的景點就是柯士甸山遊樂場。這公園被戲稱作富豪後花園，因為住在山頂的居民全都非富則貴，所以公園的設計也別出心裁有草地和噴水池，不過也只是說笑而已，原先公園不知是長甚麼模樣，聽聞是近十年才翻新成維多利亞式的公園。值得一提是公園的廁所，很可能是全港最美的公廁，採用自然光，空氣流通沒異味，整體非常潔淨，男女廁圖案具特色，公廁外觀融入周遭環境，讓人不由得想為公廁拍照打卡。(笑)

5. 山頂公園園庭.jpg
5. 山頂公園草地.jpg

這篇散策攻略最後推介的就是極富維多利亞式風格設計的隱世公園——山頂公園。原址是香港總督的山頂別墅及其別墅花園，因戰火損毀而改建成現在的模樣，但仍保留少許有歷史價值的建築物及設施，其中白色牆身的別墅守衛室就是香港法定古蹟之一。守衛室後的石樓梯不清楚是不是原本的模樣，參考舊時的照片好像只有地基，可能是之後才加設，不過兩者合起來也不突兀很有特色。

樓梯往下走的草地環境真的美得絕倫，四周盡是被綠色包圍著，英式設計的涼亭，曲折蜿蜒的小路，看不到任何高樓大廈，可能是香港這石屎森林之中僅餘的世外桃源了。平日這裡很少遊人，只有零星市民在野餐，又或是拍婚照的美美新娘子，遊客也不多個，身旁的都是帶著寵物散步的居民，想遠離塵囂的話首推這裡，靜靜的躺在地上聽著音樂享受著涼風吹過，非常寫意。

5. 山頂公園.jpeg
5. 山頂公園日落.jpg
5. 山頂公園涼亭.jpg

走到公園的最頂就是原山頂別墅的遺址，現只剩下別墅下方的石牆還在，原本的別墅受戰火摧殘下已被拆卸了。曾經考古發掘到山頂別墅的地基及部分文物被埋藏在現址的中式涼亭之下，不過後來放棄了展示出來，沿著涼亭外圍的石牆走一圈，可以清楚看得出兩種不同風格的石砌磚牆，別墅地基大概就是埋藏在這一層吧。

儘管如此，從涼亭的高度向外望可以看到有三支煙囪的南丫島全貌，日落時來這裡觀看也很不錯，另外涼亭旁的行人步道一直走也有個小景點，不要錯過喔。由於涼亭旁的車路再往上走就禁止通行，所以來到這位置就已是最高的景點了，之後就視乎原定行程取決走那條路離開山頂公園的範圍。

要完成整條山頂環迴步行徑只計算步程雖說約一小時，但若選擇上山和連同打卡拍照其實可能需時更久，所以計劃時一定要預留足夠時間，連同上篇介紹的登山步道，花一整天時間慢活享受一下太平山的寧靜也很值得。最後就是溫馨提示，這次推介的山頂環迴步行徑已有百年歷史，所以步道上可以看到很多沒有被評級的古物或古蹟，隨時身旁的一塊石頭也可能埋藏著具歷史價值的古蹟，以上攻略省卻了很多部分沒提及，記僅有機會遊覽時要細心留意。

山頂纜車歷史悠久，約1868年就開始有達官貴人住在太平山上，但基於當時的交通不便，有見及此一名鐵路工程師就建議興建鐵路連接山頂與山腳，即當時的政治及商業中心——中環，所以就有了今時今日的山頂纜車。

第一代山頂纜車-1.jpg
第一代山頂纜車-2.jpg
第一代山頂纜車-3.jpeg

第一代山頂纜車（1888 - 1926）

第一代纜車車廂以木材製造，並以燃煤蒸氣發動機推動。車廂前後為敞開式座位，而中央部分則設有廂房給頭等貴賓乘座。特別之處是纜車上首排的兩個座位是預留給當時的港督乘坐，直到開車前兩分鐘沒人才開放予一般市民。

第二代山頂纜車.jpeg

第二代山頂纜車（1926 - 1948）

第二代纜車開始改以電動拖曳齒輪驅動，沿途設有架空電纜提供電力。另外纜車的車頂好像設有特大天窗，這點有待考究。

第三代山頂纜車-1.jpg
第三代山頂纜車-2.jpeg

第三代山頂纜車（1948 - 1959）

第三代纜車首次採用全金屬製車廂，開始看得出現代纜車的初形。

第四代山頂纜車-1.jpg
第四代山頂纜車-2.jpg
第四代山頂纜車-3.jpg
第四代山頂纜車-4.jpg

第四代山頂纜車（1959 - 1989）

第四代纜車改用全鋁製車廂，延續上代纜車的外觀，並設有天窗方便乘客沿途欣賞風景。原先投入服務初期時是紅色車身，後來不知何故改為和第三代纜車同樣的綠色。

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第五代山頂纜車-1.jpeg
第五代山頂纜車-2.jpg

第五代山頂纜車（1989 - 2021）

由於舊有纜車系統經歷了多年開始不敷使用，為了現代化及增加安全性，第五代纜車轉為電腦系統控制及驅動。此外，纜車改以纜索推動，並拆除沿線架空電纜，促使全新鋁製紅色外觀的第五代纜車看起來更為簡潔俐落。

第六代山頂纜車-1.jpg
第六代山頂纜車-2.jpg

第六代山頂纜車（2022 -）

基於舊有第五代纜車的載客人數上限及硬件配套等已追不上遊客增長的數目，加上已使用超過30載，所以開始計劃大規模更新以配合未來發展。上圖這款就是最新的第六代纜車，是不是很像👻呢😆 真實外觀就不在這透露了讓我賣過關子吧XDDDD

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每個人心目中都有自己的Dream Car
我的當然就是EVO啦
其實1～10代都很愛但9代是末代4G63引擎
所以特別的珍惜~
各位的夢想車又是什麼呢

這10幾年平均每年都會去一次日本
想不到因為疫情關係 上一次去居然是2019QQ
若今年有望去日本 大家想去哪？
我自己很想再去廣島⋯ 尤其是搭船去宮島（牡蠣好好吃⋯）

如標題所言
現在疫情幾乎算爆炸了
那如果出去體育館類的地方運動
各位會乖乖帶著
還是不管啦脫掉大口呼吸

每個人為了環島有各種原因
小弟我是想好好看看台灣
環第一次就上癮目前累計5次了
來分享個人比較小資環島(?
價值觀與想法每個人有所不同
我所分享的請勿筆戰
也歡迎大家分享個人經驗
/
1.環島要幾天?
個人覺得因人而異看自己常不長騎長途
最推薦的天數3~5天
2.環島要怎麼環?
個人環過大圈/小圈/8字型/半島
▲大圈1200左右(台灣最外圈) 個人5天
南部不走南迴走199+200
北部不走北宜走台2
▲小圈900(台灣最短繞圈距離) 個人4天
北部走北宜
南部走南迴
▲8字型 多天比較好 個人9天
很多繞法可以網路查看看
個人路線
台中>墾丁>花蓮>武嶺>台中>台北>宜蘭>花蓮>台中
※補充
環島目標物極點
基本4極點
極東：三貂角燈塔
極西：國聖燈塔
極南：鵝鑾鼻燈塔
極北：富貴角燈塔
其餘極點
極高：武嶺
極中：南投埔里地理中心點
極低：旗津過港隧道
台灣水準點
嘉義北回歸線標誌
北回歸線標誌公園
4極點大圈最適合
8極點(高/中/低/水準)比較順是8字
北回基本上環島都會經過可以順便收集
3.環島要帶多少錢?
自己環島不會管吃的價錢所以比重較多吃的
1天抓1000 加2000緊急備用現金
例如4天3夜 4000+2000
住宿輕旅行情300~800
現金是不太需要帶太多在身上
現在信用卡電子支付蠻方便的
4.事前準備
*當然是google行程與美食
可以先拉街景看一些停車位或是周邊位置
*先查詢路線是否管制尤其中橫南橫山路
*旅平險看人了 個人保富邦
*查詢天氣
自己2次颱風在邊境環島每天雨神同行
因為都不能取消只能騎下去了
但還是要評估當時狀況
*APP必載1.測速2.地圖3.雷達迴波
*行李篇(環島沒遇到下雨就不是環島)
※衣物不管幾天我都是3套 2套正常穿 1套緊急用
※對付下雨的垃圾袋、夾鏈袋
※基本吃的藥物跟用的藥品
※推薦買多孔充電座(蠻多輕旅只有2個甚至1個插座)
※行動電源必備
5.住宿推薦(我住過覺得OK的?)
我住宿要求比較低
有隱私/有空間整理行李
其餘就還好了雷的不會放上來
/
–台北–
大安森林旅店 (超級推薦便宜單人房)住5次了
睡覺盒子
(淡水)台北旅人青年旅館
泊居旅店
—基隆–
輕旅青年旅社
–宜蘭–
綠大地民宿
(礁溪)東旅背包客
(東山)東山驛青年旅館
–花蓮–
蜂巢膠囊旅店
途中青年旅社
–台東–
途中青年旅社
初衷民宿
(關山)關山會館民宿
–屏東–
(恆春)給愛麗絲青年旅宿
6.推薦景點(自己攝影點居多就不放了)
順帶一提自己覺得東部需要花較多交通時間
所以會比較推東部景點西部就不放了
台北-象山觀景台 (看101黃昏夜景推)
台北-飛機巷
宜蘭-九彎十八拐(夜景推)
宜蘭-南方澳觀景台
新北-九份(靠基隆了)
新北-不厭亭
花蓮-清水斷涯
花蓮-沿路都是美景
花蓮-金剛大道
花蓮 七星潭
台東-三仙台(看銀河/看日出)白天也可以去必排
自己比較偏攝影點所以推個人覺得值得去的
7.美食(我自己環島都這樣吃給你參考)
其他都是一次店或是當天找就不推了
新竹 廟口鴨香飯
新竹 蜂蜜大王
新北 炸牛元村
台北 一蘭(只有台北有的時候)後來都吃其他的了
基隆 阿華炒麵(咖哩有夠好吃)
宜蘭 只有口袋名單 櫻桃鴨QQ
花蓮 佳興冰果室
台東 成功豆花
台東 蘭田手作日式豬排
台東 王子豬排
屏東 後壁湖邱家生魚片
屏東 石川綠豆蒜
台南 牛肉湯 太主觀了自己找看看了
嘉義 阿宏師火雞肉飯
嘉義 林聰明砂鍋魚頭
嘉義 源興御香屋
嘉義 3味與4味果汁
雲林 北港李記鴨肉羹

分享到這裡有想到再來補充

有沒有大大們分享一下遊歷

不吝嗇的話給個讚

我自己是喜歡冬天出去玩的
因為不喜歡流汗

現在各國開始慢慢解禁，相信很多人已經開始出國，畢竟這幾年無法出國，一定很多人悶壞。但也不是說外國的月亮一定比較圓，但是很常看到有人再比較台灣住宿太貴，都可以去國外住更好的，或是說物價越來越高，不比一些高消費國家來的便宜，可是最近也因為開放機票越來越貴，算一算出國真的有比較划算嗎?所以很好奇，既然都開始可以出國了，大家還是會選擇在台灣玩，還是出國呢？

事緣前幾日睇YouTube，發現咗個古靈精怪(？) 飲醉咗酒(？) 瘋瘋癲癲(？) 超有性格(？) 嘅台灣女生幾特別，想介紹一下佢…

事緣前幾日喺YouTube睇vlog，難得發現咗個女生識得欣賞香港最有特色嘅一面，所以特地整理佢去過嘅地方稍作簡介，順便列出鄰近嘅景點方便各位計劃行程時參考。

唔講咁多，去片🎬

Day 1

▲酒店入口處

香港東隅

簡介：位於港島太古嘅5星級酒店
交通：港鐵太古站
鄰近景點：電影變形金剛拍攝場景——怪獸大廈

▲招牌菠蘿包

▲凍檸七

華嫂冰室

簡介：小紅書推介港式茶餐廳，有幾間分店
交通：港鐵灣仔站
鄰近景點：鵝頸橋打小人、唐樓建築群活化項目——茂蘿街7號

▲招牌螺螄粉

螺獅町

簡介：主打柳州酸辣螺螄粉的食店
交通：港鐵旺角站
鄰近景點：女人街露天排檔

▲砵蘭街打卡

▲霓虹燈招牌

砵蘭街

簡介：旺角有名的紅燈區
交通：港鐵旺角站
鄰近景點：著名地標朗豪坊

Day 2

▲榮華冰室

▲甜甜脆脆的西多士

▲舊式香港冰室體驗

榮華冰室

簡介：位處茶果嶺村，都市發展後僅餘的其中一個比較具規模的寮屋區，即將清拆
交通：港鐵藍田站轉乘小巴
鄰近景點：位處市區的小漁村——鯉魚門三家村

▲彩虹邨外觀

▲彩虹邨打卡

▲繼續彩虹邨打卡

彩虹邨

簡介：香港公共屋邨之一，因外牆被髹上彩虹七色而被追捧成為打卡點
交通：港鐵彩虹站
鄰近景點：仿唐代建築——志蓮淨苑和南蓮園池

▲赤松黃仙祠

▲黃大仙廟門外

▲被說是單身狗的生氣樣

黃大仙廟

簡介：著名廟宇，出名有求必應
交通：港鐵黃大仙站
鄰近景點：象徵香港人拼搏奮鬥的「獅子山精神」中嘅獅子山

▲Bakehouse

▲應該排咗好耐隊先買到

▲招牌酸種葡撻

Bakehouse

簡介：前四季酒店餅房總廚主理，自創招牌酸種葡撻
交通：港鐵中環站 / 香港站經半山自動扶手電梯直上
鄰近景點：著名酒吧區蘇豪區、地標式活化古蹟——大館

▲結志街

嘉咸街 & 結志街

簡介：露天街市，因中環屬早期發展而形成獨特的街道風格
交通：中環半山自動扶手電梯
鄰近景點：中環壁畫街

▲超級Chill的咖啡店

% Arabica
簡介：網紅連鎖咖啡店，呢間分店特色係望海
交通：叮叮車堅尼地城總站
鄰近景點：堅尼地城海旁、網紅打卡點——西環泳棚

▲維港夜景

尖沙咀海濱長廊

簡介：觀賞世界三大夜景之一的維多利亞港的最佳位置
交通：港鐵尖沙咀站 / 尖東站、天星小輪
鄰近景點：尖沙咀鐘樓、香港藝術館、香港太空館、1881 Heritage

▲呢個只係K11 MUSEA嘅廁所

K11 MUSEA

簡介：設計獨特的高級商場
交通：港鐵尖沙咀站 / 尖東站
鄰近景點：星光大道

▲港式糖水

▲阿伯自家製

▲咖喱魚蛋同佢啲朋友

太安樓

簡介：港版士林夜市
交通：港鐵西灣河站

Day 3

▲只做早午市的炳記茶檔

▲茶走＝絲襪奶茶＋練奶

▲淨雞翼和奶醬多

炳記茶檔

簡介：因陳奕迅加持而名聲大噪嘅街邊大牌檔
交通：港鐵天后站徙步入大坑
鄰近景點：期間限定節日——大坑舞火龍

▲迪士尼打卡

▲迪士尼打卡

▲迪士尼打卡

香港迪士尼樂園

簡介：全球最細迪士尼，城堡近年經翻新成高167英尺的奇妙夢想城堡
交通：港鐵迪士尼站

▲呢碗應該係「素過小橋米線」

譚仔三哥米線

簡介：主打雲南米線的連鎖店，另一間叫譚仔雲南米線，均賣盤予日本丸龜製麵
交通：港鐵中環站
鄰近景點：著名酒吧區蘭桂坊

▲遊客區常見嘅雪糕車

▲招牌香滑軟雪糕

富豪雪糕

簡介：港人集體回憶嘅雪糕車，極力推薦！
交通：港鐵尖沙咀站
鄰近景點：九龍市區中心的大型綠化地帶——九龍公園

▲第六代山頂纜車

▲車票

山頂纜車

簡介：與叮叮車和天星小輪齊名的交通工具，另一篇有詳盡介紹
交通：港鐵金鐘站
鄰近景點：香港公園、法定古蹟例如聖約翰座堂及都爹利街石梯

▲好似仙境嘅太平山

太平山

簡介：遊客必到觀賞維港景的地方，另一篇有詳盡介紹
交通：山頂纜車、中環IFC轉乘巴士或小巴
鄰近景點：有「仙橋霧鎖」之稱的百年棧道——山頂盧吉道

▲連台灣人都感到驚喜

▲招牌雲吞鯪魚球麵

沾仔記

簡介：米芝蓮推介的平民麵店
交通：中環半山自動扶手電梯
鄰近景點：中環石板街、包浩斯建築風格的活化項目——中環街市

==================我是分隔線==================

太平山篇
第六代山頂纜車
香港隱世行山徑
太平山散策全攻略
山頂飲食推介

天星小輪篇
百年經典天星小輪
集體回憶天星碼頭
不一樣的天星小輪
古船遊維港
瘋遊維港

公共交通篇
超靚景的巴士路綫
機場快綫攻略

其他
海上皇宮珍寶王國

最近被朋友推坑這個遊戲
幾乎全平台都有（ps4 ps5 xbox pc)
一開始以為魂系遊戲不適合我
結果玩下去有夠中毒的

開放世界，王打不過的話
就想辦法農裝備，刷武器裝備+戰灰
也是能玩出樂趣

地圖更是豐富破十張
各種地形風格滿滿的開發團隊誠意
照片都有桌布水準
全部破完最少也需要70小時
最便宜pc才賣1299
實在有夠讚的

大家玩得如何呢？破關了嗎？

不知道是不是我個人的感觀變了
我覺得手機遊戲大同小異的太多了
了無新意
新的遊戲就像某個舊的遊戲的翻版
舊的遊戲又因為不平衡或bug的關係沒人玩
有沒有真的百玩不膩的遊戲
求推薦

大家的童年玩具是什麼

高達模型基本上可以分為HG (High Grade)、RG (Real Grade)、MG (Master Grade) 和 PG (Perfect Grade)數大類別，這次的主題就是1/144比例中較為精緻的RG。RG模型內含骨架，算是縮小版的MG模型，由2010年開始推出第1款RG模型至今已達37款之多，不過並非每1款都是傑作，以下就逐隻分析一下優點缺點吧。

RX-78-2 高達 / 鋼彈

初代高達外型算吸引，採用一體成形骨架設計，但裝甲過於鬆散以及關節無力，不上膠水會玩到🤬 另外舊版RG模型通病是臉罩嘴部散熱位鏤空，而且機身上會有奇怪的分色設計，個人就不太喜歡

馬沙專用渣古II / 夏亞專用薩克II

和初代高達一樣裝甲較鬆而且關節不夠緊，分色方面也有點奇怪，最為人詬病之處在於水口問題嚴重，加上動力管零件過於細小令人砌到懷疑人生

機動型突擊高達 / 翔翼型攻擊鋼彈

整體外觀不錯，分色正常而且很多細節位，可惜仍有嘴部鏤空問題但勉強可接受，除關節無力背包太重之外沒有太大缺點

渣古II / 薩克Ⅱ

和馬沙專用渣古一樣

自由高達 / 自由鋼彈

自由高達一直是最難還原原作設計的高達模型，每一代都總有令人不滿意的地方，這款也不例外，多了一些無謂的細節位不特止，重點是超級臉崩得不能接受，優勝的地方是雙翼展開的細節比MG版還要好，但真的好容易散超容易散極容易散，而且關節一般水平，不過新出的上海版自由高達超過半數零件新規製作後情況改善了很多，期望之後會應用到通販版

空中霸王

突擊高達的劍裝和炮裝配件包，買了一個沒可能不買另一個吧

高達Mk-II 泰坦斯 / 鋼彈Mk-II 迪坦斯

兼顧造型和可動，關節力度在水準以上，應該是舊款RG最佳作品，至於分色方面明顯看得出裝甲有多種藍色，感覺並不礙眼

高達Mk-II 奧干 / 鋼彈Mk-II 幽谷

除換裝以外，其他和泰坦斯版Mk-II一模一樣，分色方面相對正常得多

正義高達 / 正義鋼彈

和自由高達一樣基本上全身都好鬆，太多刻線和細節位使外形和動畫中流線型的設計較大出入，雖然有比較豐富的分色但感覺十分奇怪，建議直接選購MG版

Z高達 / Z鋼彈

外觀很好但部份件過緊，變形系統脆弱，把玩幾次關節就會白化導致斷手機會極高，不過以1/144比例來說仍能做到完美變形已經很厲害

命運高達 / 命運鋼彈

外觀一貫地加插了很多細節，同時亦修改了原設計圓潤的部份使之變得硬朗，所以看起來和動畫稍有不同，不過總括而言仍然有關節過鬆舉劍不穩等質量問題

高達GP01 / 鋼彈GP01

因為遷就核戰機結構所以胸部構成不夠緊，把玩時比較容易解體

高達GP01Fb / 鋼彈GP01Fb

缺點同上

突擊自由高達 / 攻擊自由鋼彈

機身比例略嫌矮小但細節位反而恰到好處，頭部沒有臉崩問題，可惜嘴部仍是鏤空設計，而標誌性的雙翼不論展開幅度還是內構呈現都十分優秀，最大敗筆是只有雙翼是電鍍，其餘骨架關節位使用了黃色所以顯得很”膠”，果然「翼才是他的本體」

Exia高達 / 能天使鋼彈

第一台00系列的RG模型，基本上沒有甚麼可挑剔的地方，無論外觀造型還是分色方面都做得很好，唯一缺點可能只有肩部粒子傳送帶會影響到手部可動性，還有過於浮誇的電鍍GN劍吧

馬沙專用魔蟹 / 夏亞專用茲寇克

外觀很好分色也很正常，不過骨架可動性一般，聽聞連經典場面動作也擺不出

飛翼高達零式EW / 飛翼鋼彈零式EW

因為臉崩所以果斷放棄購入的這部飛翼零式只是中規中矩，雙翼的可動是最大賣點，翅膀上更還原了漫畫版《敗者的榮光》的鱗片設計，不過個人覺得破壞了原設計的優美感，至於整體結構也算不錯，腿部有連動結構能擺出跪姿，只是藍色裝甲顏色過深有點不太滿意，而且難以擺出雙炮發射的經典動作，總括來說算是華麗而且高可動，但會建議節省金錢直接購買2020年才推出近乎完美的Ka版飛翼零式EW

00 Raiser / 00強化模組

造型還原度超高，臉崩問題稍有緩解，機體可動性高之餘關節也在水準之上，最擔心的肩部負擔問題也透到卡榫完美解決，再加上背後的0 Raiser能獨立分離，並且有多款武器可供選擇，整體把玩性非常之高

迷惘高達紅色機 / 異端鋼彈紅色機

造型合格可動性高，但因為臉部鏤空設計所以仍有臉崩問題，值得一讚的是配刀菊一文字是電鍍，不過最重大的缺憾要數到機體特徵的紅色骨架顏色帶山寨感，而且據說模型整體比較脆弱很易發生悲劇

飛翼高達EW / 飛翼鋼彈EW

和飛翼零式的缺點差不多，一樣有臉崩問題，不過整體外觀和分色也比較好

00 Qan[T] / 量子型00鋼彈

由於原本動畫設計就有大量綠色透明件，所以顯得這款00 Qan[T]造型非常亮麗，再加上繼承了前2隻00系列模型的優點，可動性和把玩性毋庸置疑，但可以的話當然選購MG版的00 Qan[T]全刃式最好，起碼多些配劍玩，而且模型的細緻度、契合度和外觀也相對較佳，說穿了其實是個人特別愛好這款高達

新安洲

裝甲像跑車那款拋光非常搶眼，多了少許原創展開裝甲的地方，可惜只有外觀漂亮，據說腰部和手臂關節嚴重過軟

星創突擊高達 / 星創攻擊鋼彈

關節不是太緊就是太鬆，腳部容易掉件

迷惘高達金色機天蜜娜 / 異端鋼彈金色機天蜜娜

拋光裝甲，除了機體骨架沒有電鍍其他地方也沒甚麼好挑剔

獨角獸高達 / 獨角獸鋼彈


初回版和一般版內容一樣，模型能完全變形而且關節非常緊不怕鬆掉

強尼萊登專用高機動型渣古 / 強尼萊登專用薩克II

騙錢作，馬沙專用渣古II更換少少裝甲而已

獨角獸高達2號機報喪女妖 / 獨角獸鋼彈2號機報喪女妖


除專用武器以外和獨角獸高達1號機一樣

個人偏向於海邊 夏天去海邊最讚！

1. 珍寶海鮮舫.jpg

屹立香港南區的著名地標，有「世界上最大的海上食府」之稱的珍寶王國是馳名中外的畫舫，即是一種裝飾華麗的傳統遊船。珍寶王國全盛時期由3艘畫舫組成，分別是海角皇宮、珍寶海鮮舫、太白海鮮舫，不過海角皇宮因為亞洲金融風暴而停止營運，之後更被移走離開香港，只剩下另外2艘畫舫繼續營業。

2.1 珍寶王國.jpg 全盛時期的珍寶王國3船鼎立，由左至右是太白海鮮舫、珍寶海鮮舫、海角皇宮

2.2 珍寶海鮮舫.jpg 珍寶海鮮舫，珍寶王國最具代表性的畫舫

2.3 太白海鮮舫.jpg 太白海鮮舫，3艘之中唯一僅存的畫舫

2.4 海角皇宮.jpg 海角皇宮，20多年前已被賣走往菲律賓

想當年，3艘畫舫之中最大、最豪華的珍寶海鮮舫憑藉其瑰麗堂皇的裝飾與擺設，被喻為「海上皇宮」一樣，畫舫之大足以容納超過2,300名賓客同時進餐，可想而知其規模大得誇張。揚名國際的珍寶王國吸引了不少名人光顧，當中包括英女皇伊利沙伯二世以及荷里活影星湯告魯斯，更有不少國際電影遠道來取景，連家傳戶曉由香港影星周星馳主演的《食神》也是以珍寶王國為主要拍攝場景。

很可惜疫情關係嚴重打擊本來已營運困難的珍寶王國，營運方本想找新買家接手其中的珍寶海鮮舫卻一直無人問津，連捐贈給慈善團體或其他機構活化保育也遇上阻滯，近月更因為牌照問題而急需地方安置。不過宣佈壞消息沒多久就忽然傳來珍寶王國用作廚房的躉船入水翻側，雖沒沉沒但卻一直沒被移正浸在水中，甚至連珍寶海鮮舫被拖離的那天仍可看到翻側了的廚房船，彷彿暗示著珍寶海鮮舫的命運也一樣。

3.1 珍寶海鮮舫.jpg 從外觀看已感覺到甚具氣派

3.2 珍寶海鮮舫.jpg 聽說有食客會駕駛遊艇來享用美食，註：圖中畫面只是角度問題相似

3.3 龍舟.jpg 端午節時更會看到龍舟出現

3.4 珍寶海鮮舫.jpg 入夜後的珍寶海鮮舫燈光催燦

3.5 太白海鮮舫.jpg 列在珍寶海鮮舫旁邊的太白海鮮舫

3.6 珍寶海鮮舫.jpg 遠看就會明白珍寶海鮮舫的魅力

3.7 珍寶海鮮舫.jpg 日出時柔和的陽光灑落海面上

3.8 珍寶海鮮舫.jpg 珍寶海鮮舫最後一去不返的身影

廣大香港市民在最後一天紛紛趕來道別這艘「海上皇宮」，因為大家深知很大機會自此之後已不會有機會看到珍寶海鮮舫了，就像以前的海角皇宮… 如今昔日著名的「海上皇宮」也沉沒成為真正的「海底皇宮」了，也許比起人為荒廢棄置現在這結果更適合它的身分吧。一切已成為歷史，其身影日後只能透過相片和影片緬懷了，唯希望僅存的太白海鮮舫不用步上另外2艘畫舫的後塵，繼續照亮這昔日繁華的海面。

你們去過第一個國家是哪裡？

▲機場快綫

海外旅客慣常使用鐵路運輸系統來往機場至市區，若往香港島一帶嘅酒店還好，快捷且比較易轉乘，然而九龍一帶其實不太方便，原因是鐵路接駁不夠理想。

▲港鐵路綫圖

雖然可以取道香港站免費轉乘地鐵到九龍區的酒店，但浪費咗寶貴嘅時間穿越了2次維多利亞港海底，快捷嘅優勢頓然蕩然無存。

鑑於最近睇vlog見到好多海外旅客都咁搭，因此特別加插一集講解九龍站轉乘其他交通工具嘅方法。

▲機鐵九龍站出閘大堂

首先係的士，九龍機鐵站出閘之後按指示同層轉乘，非常簡單。

▲的士站

▲預約的士上客區，詳細請參閱文末有關的士轉乘優惠

舉例來說，從九龍站往位處尖沙咀的半島酒店距離約2公里多，車費約30餘元，再另收行李費每件6蚊。由於機場快綫香港站比九龍站每人車資貴約10蚊，所以3人或以上搭的士就有明顯優勢。

如欲轉乘巴士請按以下步驟前往九龍站公共運輸交匯處：

九龍港鐵站▲港鐵站大堂往圓方商場入口

Step 1 - 九龍機鐵站出閘之後沿中庭電梯 / 升降機往上直至進入商場1/F範圍，即圖中位置

▲高檔超級市場「3hreesixty」

Step 2 - 往左邊行沿指示取右邊通道前往公共運輸交匯處 / 佐敦道，途中會見到高檔超市「3hreesixty」的入口在左手邊

▲九龍站公共運輸交匯處

Step 3 - 再按指示從通道右邊的入口往下就能到達九龍站巴士總站，升降機隱藏在電梯入口旁

以下係其中5條駛經酒店區的巴士路線：

11 - 九龍站 <-> 鑽石山站
途經佐敦站、何文田站、土瓜灣站和宋皇臺站一帶，沿途不少廉價酒店及旅館

203E - 九龍站 <-> 彩虹 or
95 - 九龍站 <-> 翠林
途經佐敦站、油麻地站、旺角站等熱門酒店區

215X - 九龍站 <-> 藍田
途經尖沙咀廣東道及尖沙咀漆咸道南等高級酒店區

296D - 九龍站 <-> 尚德
途經尖沙咀廣東道及尖沙咀彌敦道等高級酒店區

考慮到巴士車費的高低，搭巴士往尖沙咀基本上可說是沒有優勢，2人或以下還是建議到香港站轉乘地鐵；往油麻地及旺角方向的巴士車費則相對合理得多，非下班時段時間上都比轉乘地鐵快；而往佐敦及土瓜灣方向的巴士對比需要左轉右轉的地鐵更是擁有絕對優勢，是非常不錯的選擇。

但僅記，千祈唔好搭8號巴士來往九龍站至尖沙咀，路線過於迂迴！

巴士回程的方法也一樣，但有些少分別：

▲九龍機鐵站地面入口

Option 1 - 假如閣下乘搭該巴士線的總站前一站顯示為「雅翔道」的話選擇呢個站落更為方便，往回頭方向走到此位置進內即可到達機鐵站大堂。

▲公共運輸交匯處往圓方商場入口

Option 2 - 假如沒上述選項或不幸遇上雨天時亦可於總站落車，取道上圖左方的電梯到達商場1/F再按原教學反方向走即可，只是從商場到港鐵東涌線大堂後需沿指示前往機鐵站大堂。

溫馨提示：巴士站升降機隱藏在圖中左邊的門內，而商場往機鐵 / 地鐵的升降機則隱藏在扶手電梯不遠處，請按商場指示前往。

▲機鐵站大堂往圓方商場入口

乘搭機鐵往機場最方便之處就係使用其免費的「市區預辦登機服務」，不過發文此時仲係暫停服務中，更多有關機鐵嘅詳細就不作講解了。

以下係一啲關於機鐵嘅優惠供參考之用：KKday / 結伴同行優惠 / 的士轉乘優惠

總結，最後建議各位如果係住九龍區嘅酒店都係搭返機場巴士算喇，機鐵又貴又麻煩👋🏻 但假如都係想搭機鐵出市區嘅話都可以根據上面嘅例子自行判斷適合嘅轉乘方案，人數多搭的士可能更化算。

戴返頭盔先，以上資訊未必完全正確，有錯請指正。

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▲這是林萱

事緣上次睇YouTube，發現咗個古靈精怪(？) 飲醉咗酒(？) 瘋瘋癲癲(？) 超有性格(？) 嘅台灣女生幾特別，想介紹一下佢…

事緣某日睇YouTube發現咗呢集啲行程好OK，上集其實係之後先睇🤫難得發現咗個女生識得欣賞香港最有特色嘅一面，所以特地整理佢去過嘅地方稍作簡介，順便列出鄰近嘅景點方便各位計劃行程時參考。

唔講咁多，去片🎬

Day 4

▲圖中銀色的大牌檔聽聞就係蘭芳園原本模樣，以前啲人就係坐喺綠色鐵架上的小椅子飲奶茶

▲蘭芳園招牌名物

蘭芳園

簡介：歷史悠久的大牌檔及茶餐廳
交通：中環半山自動扶手電梯
鄰近景點：嘉咸街露天市集

▲荷里活道與半山自動扶手電梯交界

中環荷里活道

簡介：貫通中上環半山一帶遊客區嘅主要道路
交通：中環半山自動扶手電梯
鄰近景點：東至都爹利街石梯，西至上環古董街

▲鴨巴甸街以西比較文青的區域

▲很有外國氛圍的樓梯街

美輪街 & 善慶街

簡介：文青小店隱藏集中地
交通：中環半山自動扶手電梯
鄰近景點：荷里活道的石牆樹

▲上環東街又係好有特色嘅樓梯街

▲古董玩具店

▲其他古物都會搵到

上環古董街

簡介：上環東街及摩羅上街係古董集中地
交通：中環半山自動扶手電梯沿荷里活道徒步
鄰近景點：太平山街、法定古蹟之一的上環文武廟

▲感覺仲停留喺80、90年代嘅上環

上環德輔道中

簡介：冇乜特別，但其中一個叮叮車嘅總站就喺度
交通：港鐵上環站
鄰近景點：法定古蹟之一，前身為舊上環街市北座大樓的西港城

▲一包包被裝起的金魚

旺角金魚街

簡介：通菜街近太子站的一段，主要售賣水族用品
交通：港鐵太子站
鄰近景點：類似女人街的花園街露天排檔、鮮花集散地的旺角花墟

▲香港過馬路經常會聽到的「嘟嘟聲」

▲圖中位置係從旺角道天橋觀察不同特色的橫街之一

旺角

簡介：九龍主要購物區之一
交通：港鐵旺角站
鄰近景點：曾經滿滿霓虹燈光的彌敦道

▲小朋友最喜歡吃麥當勞

▲地區限定的抹茶豆乳批

麥當勞

簡介：國際知名連鎖快餐店
交通：港鐵旺角站
鄰近景點：曾經是行人專用區的西洋菜南街

▲又回到中環的林萱，已經第三遍了

▲中環半山自動扶手電梯

▲由日本天團SMAP成員之一的香取慎吾所繪製的壁畫

▲隨便影也很有特色的中環街道

中環半山自動扶手電梯

簡介：全世界最長的戶外扶手電梯系統
交通：港鐵中環站 / 香港站
鄰近景點：整個中環每條街道其實就是很好的景點

▲蜜滋麻美

▲台中人認證不好喝的茶飲

蜜滋麻美

簡介：來自台中的珍珠奶茶百年老店
交通：中環半山自動扶手電梯
鄰近景點：PMQ 元創方

▲不起眼的舖面

▲林萱認證雞蛋仔的天花板

▲滿滿醬料的港式格仔餅

低調高手大街小食

簡介：被各大傳媒及明星捧紅的雞蛋仔名店
交通：港鐵筲箕灣站

總結，如果要探索中環真心1日都唔會行得晒。中西文化匯聚嘅建築與藝術、雲集世界各地唔同風味嘅美食天堂、各式各樣的特色隱世小店、隱藏喺橫條窄巷嘅塗鴉文化、不經意形成嘅個性小區… 要發掘晒全部的確好困難，但就係咁先似真正嘅香港。

就係因為難得有人咁推薦中環所以先想上嚟分享一下XD 本季度分享就此完結，有心的話下次再分享其他👋🏻

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