很實用的台可以多多參予
🔥熱爆排行
每次騎車或開車出門
都覺得是在打仗
路上三寶神出鬼沒
違停到處都是
假日塞車是家常便飯
還有應注意而未注意的天條
大家會幫台灣的交通
打幾分呢
二輪VS四輪.jpg
大家好 我是老車 歡迎來到 V車輯
台灣的交通環境對於二輪族並不友善,腳痛部
也很明在擺爛裝死,前陣子鬧得沸沸揚揚的重
機集體上國道爭路權事件,不知道各位車友有
什麼看法?想聽聽大家的意見,究竟是支持重
機上國道的車友多,還是反對的聲音更多呢?
好的我們回到問題:
1.你支持大型重機上國道嗎?
2.支持/反對的理由是什麼?
3.如果開放了你敢騎上去嗎?
請理性討論,當個有素質的駕駛人
如有任何感興趣的話題也歡迎投稿給V車輯!
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大家好 我是老車 歡迎來到 V車輯
台灣的排氣管改裝技術聞名國際,不管是二輪
還是四輪都有龐大的客群支持,但我們的腳痛
部對於排氣噪音的檢驗標準也是國際知名,想
知道大家對於改裝排氣管的看法,究竟是認同
改裝的多,還是支持原廠的聲音更多呢?
好的我們回到問題:
1.你認同汽/機車改裝排氣管嗎?
2.認同/反對改裝的理由是什麼?
請理性討論,當個有素質的駕駛人
V車輯系列主題
大家對於重機上國道的看法?
如有任何感興趣的話題也歡迎投稿給V車輯!
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我覺得酒駕很不應該 危害他人安全
:喝酒不開車 開車不喝酒 喝酒不上路
小弟自己還是選擇買機車,畢竟現在加油站還是比較好找,比起充電的電動機車,還是覺得吃油的機車在長途性能上更讓人安心,想請問大家會怎麼選呢?
馬的,左右轉不切方向燈然後無情鬼切的三寶 還有那種電動四輪的阿北阿婆哦 說轉就轉拉,真的當自己是行動坦克車就對了?
究竟是哪個天才想出來的? lol
這個一直都是機車族在路上待轉會遇到的,不打方向燈其他駕駛會覺得你在幹嘛,打了方向燈別人又覺得你只是單純要右轉,有哪個方式是比較好的
雖然這樣不太好 但有時候想調整音樂
或是手機震動想看看是有什麼通知
聽說後面汽車行車紀錄器可以檢舉違規
有人有真的被開單過嗎?
各位好我是梗梗
初來乍到 分享一個經典影片
跑山之於請注意安全= )
大家都是幾歲開始騎車
就問你們敢不敢 尤其是那種雙b的
像我遇到 我也只敢心裡幹礁
不然等等就吃球棒了
有些是那種阿公阿嬤 真的就無言以對
但如果是遇到正妹三寶
我會很禮貌的請她來我家坐坐 教她怎麼騎車開車
我那時騎車有個路人過馬路 我車速也不快 我明明停在斑馬線後離路人有一段距離遠 還是被開了ㄧ張 合理嗎?
在路上覺得很多臺灣人實在是很沒車道觀念
機車在慢車道難免遇到停車、轉彎車輛,需要切換車道
但是隔壁車道也有車啊,很多人都當自己家,直接飄移
開過車就知道這種行為實在很讓人賭爛
偏偏這在臺灣的道路上又是常態
所以我現在遇到一個檢舉一個,這種小問題通常收到一次罰單就會改了
最近家中需求想把原Mazda 汰換掉,想詢問版上對休旅車頗有研究的大大們可否推薦有哪台是比較值得買的呢?
目前在看Lexus Nx系列但感覺擠一下Benz又感覺比較香。
二手2017 Mercedes Benz A180 75萬
全新2022 Ford Focus ST-Line Lommel X 95萬
平日通勤用 假日會出門玩
公司跟家都有車庫 有認識的保險業務
純兩台車比較大家會怎麼選
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大家好 我是老車 歡迎來到 V車輯
德系三大品牌的奔馳、寶馬、奧迪在國內一直
都有穩定的客群支持,其性能、內裝及外觀設
計都各有不同的定位及優勢,今天想探討什麼
樣的客群,會選購什麼樣的品牌?以及三大品
牌的市場定位在哪裡?歡迎車主現身分析使用
上的優缺點,及購買上的建議!
(不論總代理或外匯都是好車,沒有誰更尊貴)
好的我們回到問題:
1.你認為三大品牌的市場定位在哪裡?
2.什麼樣的客群會選擇什麼樣的品牌?
3.你曾經擁有或現在就是BBA車主?
4.對於購買上有什麼建議或經驗分享?
請理性討論,當個有素質的駕駛人
V車輯系列主題
想探討電動車普及化的看法?
車友們對於改裝燈具的看法?
大家對於改裝排氣管的看法?
大家對於重機上國道的看法?
如有任何感興趣的話題也歡迎投稿給V車輯!
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大家好 我是老車 歡迎來到 V車輯
國產中型車市場一直都是競爭很激烈的級距,
長年霸占龍頭之位的阿提斯今年也迎來了眾多
挑戰者,如大改款的仙草一經推出就充滿話題
性。今天討論的車款算是適合社會新鮮人第一
輛車的參考,希望車友們認真討論,如果有車
主願意現身分享使用心得或分析優缺點就更棒
了,以下由老車整理之三位挑戰者資訊。
(如果你覺得該級距內有其它選擇也可提出討論)
一號選手 Ford Focus 4D ( 1497CC)
售價:新台幣69.9~92.9萬元
油耗:平均 17.6km/ltr 市區 13.20km/ltr 高速 21.73km/ltr
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Ford Focus四門款搭載全新輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎及八速手自排變速箱,帶來最佳17.6 km/L一級油耗表現。首度導入 FORD 全球最新 C2 底盤,不只拉長車室空間 52mm、減輕 16 公斤的車體重量,車身抗扭曲強度也提升 20% 。
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▲ 全新輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎及八速手自排變速箱。
在內裝配備的部分,全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、且支援Apple CarPlay及Android Auto1系統,還有緊急通訊救援系統等便捷功能,讓用車人能同時兼具便利性及娛樂性;在安全配備上,則具備符合美國SAE Level 2自動駕駛科技的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統、EPB按鍵式電子手煞車、E-Shifter電子式旋鈕排檔及Qi無線充電面板,大幅提升駕駛及副駕駛座置物空間。
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▲全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、且支援Apple CarPlay及Android Auto1系統,還有緊急通訊救援系統等便捷功能,讓用車人能同時兼具便利性及娛樂性。
此外,從外觀到內裝都充滿十足運動氣息,其專屬套件包含:ST-Line專屬霧黑蜂巢型大型水箱護罩、ST-Line專屬空力套件(前後下擾流/側裙/大型擾流尾翼/單邊雙出鍍鉻尾管)、ST-Line專屬18吋雙色切削鋁圈標配Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎(235/40 R18)、ST-Line專屬迎賓踏板、ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、ST-Line專屬闇黑頂篷、ST-Line專屬平底真皮運動化方向盤、ST-Line專屬運動跑車座椅、運動碳纖維紋路座艙布局,展露出帥氣且動感的搶眼風格。
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▲ ST-Line Lommel從外觀到內裝都充滿十足運動氣息,擁有其專屬套件。
二號選手 Nissan All New Sentra (1598CC)
售價:新台幣73.9~83.5萬元
油耗:平均 17.7km/ltr 市區 13.78km/ltr 高速 21.33km/ltr
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在外型上承襲Nissan家族V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩,車身以八道肌理線條顛覆傳統房車設計,雙色類敞篷車頂設計搭配豪華房車1.254寬高比,打造兼具跑格且流線的潛伏式低車身;鷹式LED陣列式頭燈和狩痕雙色切削式鋁圈,更顯野性魅力。
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▲ 在外型上承襲Nissan家族V-Motion 2.0鍍鉻水箱護罩,車身以八道肌理線條顛覆傳統房車設計,雙色類敞篷車頂設計搭配豪華房車1.254寬高比。
內裝方面,以3D Relax紓壓皮椅、源自GT-R設計的跑格三環式出風口和9吋X-Media V智慧影音多媒體系統,營造出媲美豪華房車質感與科技感。
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▲ 採用源自GT-R設計的跑格三環式出風口和9吋X-Media V智慧影音多媒體系統。
在安全上,Sentra全面標配NIM智行科技主動安全配備,全車規皆搭載PFCW超視距車輛追撞警示系統,透過車輛前側雷達感知器監控前車與前前車,為駕駛爭取更多反應時間;尊爵智駕版更擁有EAPM油門誤踩緊急輔助系統。座艙內可無線連接Apple CarPlay,提供更便利的影音享受,尊爵智駕版更配有I-KEY遙控啟動(REMOTE ENGINE START遙控預先啟動引擎),可預先發動車輛,調節車室溫度。
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▲ 車身抗扭曲剛性提升34%,超高剛性鋼材於整車核心骨架的應用,配合3A主動全時防護系統輔助。
在動力上,擁有媲美GT-R超跑級風阻係數0.26Cd,最強油耗表現17.7Km/L,搭配智慧主動式進氣啟閉系統,維持引擎最佳溫度。全新1.6G第三代HR16K2引擎,將1.6L的動力提升至直逼1.8L~2.0L的引擎表現。055.jpg
▲ 全新1.6G第三代HR16K2引擎,將1.6L的動力提升至直逼1.8L~2.0L的引擎表現。
三號選手 Toyota Corolla Altis (1798cc)
售價:新台幣69.8~82.8萬元
油耗:平均 15.6km/ltr 市區 11.83km/ltr 高速 19.19km/ltr
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Toyota Corolla Altis前視外型銳利,塑造低伏跑格,側視藉由突出輪拱、斜上腰線,塑造動感活潑的車側線條,後視藉由高科技感LED光條式尾燈(尊爵以上)與鍍鉻裝飾巧妙點綴,更增添大器優雅的高級車質感。
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看進車內,座艙設計保有質感舒適與機能性,水平式儀錶台大幅簡化按鍵,塑造簡潔寬敞的氛圍,數位式儀錶板附7吋多功能資訊顯示幕;內裝選用皮質、金屬材質提升質感,豪華皮革座椅不僅提供高包覆性,全新結構與坐墊泡棉更有效減少長途行駛的疲勞感。全等級皆標配後座出風口,提升後座舒適性,打造高質感的舒適座艙,後方行李廂空間,在後座不倒下的狀況下,更可達470公升,比中小型SUV還大,搭配6/4分離椅背收折,靈活運用車室。
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▲ 車室採用熱血感十足的專屬紅黑雙色內裝,燃燒熱血靈魂。
在安全配備方面,全車系標配7SRS氣囊、TSS (Toyota Safety Sense;含PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統)、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統等配備,主被動安全科技為標配26項,高階等級提供HUD多功能抬頭顯示器、BSM盲點偵測警示系統(尊爵以上)及PVM環景影像輔助系統(Hybrid旗艦)等其他先進安全科技,主被動安全科技最高等級更達32項。
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▲ 搭載完整雙前座、雙前座椅側與車側簾式氣囊,加上駕駛座膝部氣囊,具備最高標準的安全防護機制。在動力編成上,除了享有稅金優勢、耐用度佳的1.8升汽油引擎,更首次導入SELF-CHARGING Hybrid,以最先進的第四代Hybrid科技,帶來25.8km/l超優異平均油耗,從台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶(14.1l)的量
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▲ 搭載全新開發跑車化懸吊,可減少過彎車身側傾,提升車身穩定性。
以上就是本次《V車輯》精選的三款車型,雖然現在房車市場日漸萎縮,但是在台灣還是有一定的市場,每款房車皆搭載安全配備,且可以在舒適空間內享受奔馳的快感,絕對是CP值最高的選擇!
圖片來源:Ford、Nissan、Toyota
經驗分享 老車今年一月陪親戚小孩去辦了一台最
頂規的仙草尊爵智駕版,上面的83.5其實是頂
配空車的價錢,外觀套件跟一些阿裡阿雜的 選滿
要93萬,因為事先有上網做功課,最後成功 談
到83萬(不含乙式保險稅金)
外觀方面真的很棒,整體設計足夠搶眼,內裝則
是山寨版賓士C級,以這價錢來說CP值很高了
,畢竟不能跟百萬名車比,整體空間也是上述三
台中最大的,而日產本身就是做沙發的,座椅確
實好坐,當天直接高雄開回台中不會有任何不適
感,缺點大概是動力較為不足,跟它的戰鬥外觀
不符合,但仙草畢竟是主打好爸爸的車,而且其
它優勢還是挺足的,整體來說可推薦購買。
仙草明年可能會推出E-POWER版,如果不急著購
車的朋友可以再等等
好的我們回到問題:
1.你個人更偏好上述哪一台房車?
2.哪一台車更適合年輕朋友選購?
3.你曾經擁有過或目前就是車主?
4.購買上有什麼建議或經驗分享?
請理性討論,當個有素質的駕駛人
V車輯系列主題
德系車BBA的定位與選擇?
想探討電動車普及化的看法?
車友們對於改裝燈具的看法?
大家對於改裝排氣管的看法?
大家對於重機上國道的看法?
如有任何感興趣的話題也歡迎投稿給V車輯!
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